Pesos y dimensiones: MMA, tara, carga y remolques

Las masas, que no son lo mismo

• Tara: lo que pesa el vehículo vacío.
• Masa en vacío: la tara más el conductor, el combustible y el equipamiento de serie.
• Masa máxima autorizada (MMA): el tope con el que ese vehículo puede circular cargado. Es la cifra que decide casi todo lo demás.
• Masa máxima remolcable: lo máximo que ese vehículo puede arrastrar. Viene en la ficha técnica, y es la que manda a la hora de enganchar un remolque.

Para el permiso B la frontera importante son los 3.500 kg de MMA. Por debajo estás en el terreno del turismo, y por encima cambian los límites de velocidad, los carriles que puedes usar y buena parte de las normas.

Cuánto puede medir un vehículo

Los topes generales, incluyendo la carga:

• Longitud: 12 metros.
• Anchura: 2,55 metros. Sube a 2,60 en vehículos acondicionados, que son los que llevan aislamiento de al menos 45 mm para transportar a temperatura controlada.
• Altura: 4 metros. Llega a 4,50 en portavehículos, grúas de retirada y algunos casos concretos como el transporte de animales vivos o de paja.

Cuando un tramo concreto admite menos que eso, lo dice una señal de restricción de paso. La cifra es siempre el máximo, y quien la supera no pasa:

• R-201Limitación de masa, en toneladas.
• R-202Limitación de masa por eje.
• R-203Limitación de longitud.
• R-204Limitación de anchura.
• R-205Limitación de altura. La de los túneles y los pasos inferiores.
• R-107Prohibido el paso a camiones que superen la masa máxima indicada.

Hasta dónde puede sobresalir la carga

La regla de partida es que la carga no sobresale de la silueta del vehículo vista desde arriba. Las excepciones son estas, y son de las que más caen.

En un coche normal, es decir, un vehículo no destinado exclusivamente al transporte de mercancías, la carga puede sobresalir solo por detrás:

• Hasta un 10% de la longitud del vehículo.
• Hasta un 15% si la carga es indivisible, o sea, si no se puede partir en trozos más pequeños.

En vehículos que sí son exclusivamente de mercancías, y con cargas indivisibles del tipo vigas, postes o tubos:

• Si el vehículo mide más de 5 metros: 2 metros por delante y 3 por detrás.
• Si mide 5 metros o menos: un tercio de su longitud por cada extremo.
• En vehículos de menos de un metro de ancho: nada por delante, un máximo de 0,25 m por detrás y 0,50 m a cada lado del eje.

Cómo se señaliza lo que sobresale

Si la carga sobresale por detrás, hay que poner la señal V-20, el panel cuadrado de franjas rojas y blancas, en el extremo de la carga y siempre perpendicular al eje del vehículo.

Si lo que sobresale ocupa todo el ancho, entonces van dos paneles, uno en cada extremo, colocados formando una v invertida. Además, la parte que sobresale tiene que ir resguardada para amortiguar roces o golpes.

Remolques

La norma general es clara: un solo remolque o semirremolque por vehículo tractor. Nada de encadenar dos.

Un vehículo a motor no puede remolcar a otro vehículo a motor, con una única excepción: que esté accidentado o averiado y no haya una grúa disponible. Y aun así, solo hasta el sitio más cercano donde pueda quedar inmovilizado, y nunca por autopista ni autovía.

• El remolque lleva un dispositivo que obliga a sus ruedas a seguir una trayectoria parecida a la del vehículo que tira.
• El acoplamiento tiene que llevar un elemento que impida que se suelte.
• Si el remolque tiene 1.500 kg o menos de MMA y no frena solo cuando se rompe el enganche, necesita además un acoplamiento secundario (una cadena o un cable) que evite que la lanza toque el suelo.

Los remolques ligeros son los de hasta 750 kg. No necesitan seguro propio, pero tienen que ir incluidos en la póliza del vehículo que tira.

Conducir con remolque

Cambia el coche entero. Frenar cuesta más espacio, así que hay que aumentar la distancia de seguridad y anticipar. En los adelantamientos necesitas más tiempo y más recorrido, y con remolque voluminoso el viento lateral y el efecto pantalla al pasar junto a un camión te desestabilizan bastante más.

En los giros cerrados hay que abrir la trayectoria sin invadir el sentido contrario, o invadiéndolo lo mínimo, y entrando con velocidad adecuada.

La carga mal repartida es un problema en sí mismo: mucho peso detrás y la lanza tiende a levantarse, lo que desestabiliza la trasera del coche; mucho peso delante y sobrecargas la trasera del turismo.

Cuántas personas y dónde

No se puede llevar más gente que plazas autorizadas, y sumando viajeros y equipaje no se puede pasar de la MMA. Tampoco se transporta a nadie en un sitio que no esté acondicionado para ello.

En moto y ciclomotor cabe un pasajero si el permiso de circulación lo permite, siempre que sea mayor de 12 años, lleve casco, vaya a horcajadas con los pies en los reposapiés y se siente detrás del conductor. Los mayores de 7 pueden ir si conduce su padre, madre o tutor, o alguien mayor de edad que ellos autoricen.

Motos, ciclomotores y bicis pueden arrastrar remolque si no pasa del 50% de la masa en vacío del vehículo tractor, circulando de día, con la velocidad bajada un 10% y sin nadie dentro del remolque.