Normas generales de circulación del permiso B

La obligación de fondo

Conducir de modo negligente o temerario está terminantemente prohibido. De ahí sale otra obligación que cae mucho: mantener en todo momento tu libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención permanente a la conducción.

Por eso tienes que cuidar la posición de los pasajeros y la colocación de objetos y animales, para que no se interpongan entre tú y el volante.

Lo que no puedes usar al volante

Se considera incompatible con la atención permanente el uso, con el vehículo en movimiento, de pantallas con acceso a internet, televisores y reproductores de vídeo o DVD. Se salvan tres cosas: el GPS, los monitores que sirven para ver la subida y bajada de pasajeros, y la cámara de maniobras traseras.

El móvil está prohibido salvo que la conversación no requiera las manos ni cascos, auriculares ni nada parecido. Ojo con la trampa: un manos libres de auricular sigue estando prohibido, aunque no lo sujetes. Los agentes de la autoridad en servicio quedan exentos.

Tampoco puedes conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido. La única excepción es el aprendizaje y el examen práctico de moto en circuito abierto, cuando la normativa lo exige.

Y está prohibido instalar cualquier mecanismo para eludir la vigilancia de los agentes, incluidos los detectores de radar.

Cinturón

Obligatorio para conductor y ocupantes, tanto en vía urbana como interurbana. No se exige en los vehículos que no lo lleven instalado.

Puedes ir sin cinturón en dos supuestos que valen en cualquier vía: haciendo marcha atrás o estacionando, y con un certificado de exención por razones médicas graves.

Hay otro grupo que solo se libra dentro de poblado, y nunca en autopista, autovía o convencional:

• Taxistas cuando están de servicio.
• Distribuidores de mercancías que encadenan cargas y descargas cerca unas de otras.
• Conductores y pasajeros de vehículos en servicio de urgencia.
• Quien acompaña a un aprendiz a cargo de los mandos adicionales.

Niños

La regla es la estatura, no la edad: los menores de edad que midan 135 cm o menos tienen que usar sistema de retención infantil homologado y adaptado a su talla y peso.

En vehículos de hasta nueve plazas van en los asientos traseros. Solo pueden ir delante en tres casos: que el coche no tenga asientos traseros, que los traseros estén ya ocupados por otros menores de 135 cm o menos, o que no quepan allí todos los sistemas de retención.

Si van delante y el coche tiene airbag frontal, un sistema orientado hacia atrás solo se puede usar con el airbag desactivado.

Casco y chaleco

Llevan casco obligatorio los conductores y pasajeros de motocicletas (con o sin sidecar), vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, ciclomotores y quads, en vía urbana e interurbana. Si esos vehículos tienen estructura de autoprotección y cinturones, y así consta en la ficha técnica, se cambia el casco por el cinturón.

En bicicleta el casco es obligatorio siempre para los menores de 16 años, y para todo el mundo en vías interurbanas. En interurbana puedes prescindir de él en rampas ascendentes prolongadas, con calor extremo, o con certificado médico de exención.

El chaleco reflectante va en la dotación obligatoria y hay que ponérselo al salir del vehículo y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana.

Cuánta gente y dónde

No se puede llevar más personas que plazas autorizadas, ni pasar de la masa máxima autorizada sumando viajeros y equipaje. Tampoco se transporta a nadie en un sitio que no esté acondicionado para ello.

En ciclomotor y motocicleta puede ir un pasajero si lo permite el permiso de circulación, siempre que sea mayor de 12 años, lleve casco, vaya a horcajadas con los pies en los reposapiés y ocupe el asiento de detrás del conductor. Nunca entre el conductor y el manillar. Como excepción, los mayores de 7 años pueden ir si conduce su padre, madre o tutor, o una persona mayor de edad autorizada por ellos.

En bicicleta, si el conductor es mayor de edad, puede llevar a un menor de hasta 7 años en asiento adicional homologado.

Accidente, puertas y motor

Si te ves implicado en un accidente, lo presencias o tienes conocimiento de él, estás obligado a auxiliar o pedir auxilio. También a detenerte sin crear un peligro nuevo, avisar a la autoridad si hay heridos o muertos y quedarte hasta que llegue, y facilitar tu identidad y los datos del vehículo a quien te los pida.

Con las puertas: no se circula con ellas abiertas, no se abren antes de que el vehículo esté completamente parado, y nunca sin comprobar que no supone peligro, sobre todo para los ciclistas. Se entra y se sale por el lado más cercano al borde de la vía.

Y el motor hay que pararlo siempre al repostar, y también si estás detenido en un túnel o lugar cerrado más de dos minutos, dejando encendido el alumbrado de posición.