¿Cuántos fallos se permiten en el examen teórico de la DGT?
Tres. El examen teórico del permiso B tiene 30 preguntas y se aprueba con 27 aciertos o más. Con cuatro fallos o más, el resultado es no apto.
Qué cuenta como fallo
Una respuesta incorrecta, claro. Pero también una pregunta sin contestar: para aprobar lo que cuenta son los aciertos, y una pregunta en blanco no suma ninguno. A efectos prácticos, dejarla vacía es lo mismo que fallarla.
De ahí sale la primera regla del examen: se contesta todo. Si dudas entre dos opciones, elige una. Una respuesta equivocada no resta más que una en blanco, y una acertada te salva una pregunta.
No hay nota, hay apto o no apto
El teórico no se puntúa del uno al diez. Solo hay dos resultados: apto, con 27, 28, 29 o 30 aciertos, y no apto, con 26 o menos. Aprobar con 27 vale exactamente lo mismo que aprobar con 30. Lo que queda en tu expediente es la palabra "apto".
Todas las preguntas pesan igual
No hay preguntas que valgan doble ni temas que penalicen más. Una de señales cuenta lo mismo que una de mecánica o de primeros auxilios. Eso tiene una consecuencia útil para estudiar: no merece la pena llevar un tema al cien por cien si otro lo llevas al sesenta. Lo que sube la nota es subir los temas flojos.
El margen es estrecho, pero es el mismo para todos
Tres fallos sobre 30 es un margen del diez por ciento. Parece poco, y lo es: un despiste por leer deprisa, una señal confundida y una duda mal resuelta, y ya estás al límite. Por eso los simulacros en condiciones reales, con 30 preguntas, 30 minutos y sin corregir hasta el final, sirven más que hacer preguntas sueltas: te enseñan a administrar ese margen.